Bejegyzések
Számos időmérőn elszenvedett baleset után Marquez a 11. helyen egy hatalmas sántítással zárta az új sprintet, vonakodva erőltetni a Hondáját, mielőtt a vasárnapi bemelegítésen ismét balesetet szenvedett, és feladta a versenyt. A srác ezt követően a holland TT hétvége utáni szakaszon is visszalépett, hasonló sérülések miatt. Az új csúszás a jobb karjában lévő új felkarcsontot tette tönkre, amelyben nem fejezte be a versenyt, és amelyet Quartararo szerzett meg.
Neil Hodgson szerezte meg a Ducati legújabb nevét, mivel a csapat 600 darabbal zárta az évet, ami rekordpontszám a szezonbeli kiváló konstruktőrnek köszönhetően. 2004-ben ugyanez a történet, James Toseland érvényesítette az új identitást, annak ellenére, hogy a Kate Honda versenyzője, Chris Vermeulen elkerülte a nagyszerű Ducati-tiszta söprést. Annak ellenére, hogy Márquez több címet is szerzett, a futószám kezdete óta mindig elutasította az első helyet, és a #93-as számot részesítette előnyben – ami az első szezonjuk. Az új 93-ast korábban világos betűtípussal és kiváló piros háttérrel mutatták be a motorjukon, valamint a Honda lila-narancs-kék festésével kompatibilis modelleket.
Egy másik Ducati-pilóta jelenti Bagnaia varázslatos felépülését: william hill vélemény
Aztán Franciaországban ért célba, miután fiatalon küzdött a hírnévért Jack Millerrel szemben. Márquez harmadik lett a cseh versenyen, miközben szorosan legyőzte Jorge Lorenzót az utolsó ausztriai körben. Miután a brnói verseny bajnoka, Dovizioso harmadik lett Ausztriában, az új versenyvezetés továbbra is stabil maradt. Miután a brit versenyt a rossz időjárási körülmények miatt törölték, a Ducati sorozatban harmadik győzelmét szerezte meg Misanóban, Dovizioso pedig végig megelőzte Márquezt.
Kerékpárok
Valójában sokkal több győzelmet aratott, mint bármelyik másik versenyző összesen, és három GP-győzelmet aratott, megelőzve Pramac-beli ellenfelét, Jorge Martint. Azonban nincs varázsütésre, és Rossi továbbra is a Ducatinál maradhat, hogy megszerezze a trófeát a Yamaha mögött, miután két év alatt mindössze négy dobogós william hill vélemény helyezést szerzett, nulla győzelmet és egy hatodik világbajnoki címet. Az öt nagyszerű eredmény után az ausztriai Purple Bull Ringen ötödik helyezést ért el, majd egy harmadik helyet Brnóban, és két negyedik helyet a Silverstone-ban és Misanóban. Azt mondta, úgy gondolja, hogy jobban teljesítenek a motorozási stílusában, és ezt az új verseny megnyerésével bizonyította. Jövőre azonban a Ducati kevesebb modern specifikációjú motort fog rajthoz állni, mint bármely más márka. Az Aprilia, a KTM, a Honda és a Yamaha vásárlói szervezetei mind értékelik a 2025-ös modelleket, függetlenül attól, hogy azok specifikációja eltér-e a gyártócsoportokétól.
2009 végén Elías visszatért a csapathoz, Nakano helyére, aki a Community Superbike-okhoz csatlakozott. 1999-ben a csapat visszaesett a legújabb 250 köbcentis kategóriába egy kiváló, gyárilag szervizelt Honda NSR250-nel, amelynek pilóta a regnáló 250 köbcentis iparági bajnok, Loris Capirossi volt. A Bologna legújabb tervezői a vadonatúj, blokkos belsővel rendelkező motorkerékpárral kapcsolatos kutatásokból származnak.
Silverstone MotoGP: Martin gyors kezdése, jelentős Aprilia fejlesztés
Az új olasz motoros szívfájdalma csak aláhúzta Stoner tehetségét, és 2016-ig sikerült Stoner mellett egy másik versenyzővel is megnyernie a Desmosedicit. A Bayliss, amely éppen most érte el a második WorldSBK-csúcsát, emlékezetes teljesítményt nyújtott, és Capirossi után ő lett az első versenyző, aki megnyerte a Desmosedicit. Még nem kezdődött el egy brutális első körös összecsapás, amelyben csapattársa, Sete Gibernau vesz részt a Catalunyában. Capirossi és a Ducati talán a 2006-os nevedért küzdött, de be kell érned a három győzelemmel, és a harmadik helyen állhatsz Nicky Hayden (Honda) és Valentino Rossi (Yamaha) mögött. A Ducati Lenovo akár ki is hagyhatta volna az új 2024-es márkát Jorge Martinnak, de idén a legjobb korábbi versenyzői kínálatukat építik fel – köztük hat korábbi MotoGP-bajnok Marc Marquezt, akik a legújabb csapat kétszeres bajnokához, Francesco Bagnaiához igazoltak. 2009-ben a Baylisst váltó Noriyuki Haga és Michel Fabrizio párosát is felfedezték.42 A Haga jó évet töltött a Ducatinál, de hat dologgal lemaradt az új címről; Haga a következő szezont Fabrizio vezetésével a harmadik helyen zárta az összesített bajnoki címlistán.
Jorge Lorenzo
Az apró eszközök információkat gyűjtenek a levegőnyomásról, az olajszintekről, a felfüggesztés jellemzőiről és sok minden másról. A pokolba is, Gabriele Conti, a Ducati Corse elektronikai megoldásokért felelős igazgatója szerint a kutatás-gyűjtés és -elemzés akár 60%-a is csak a gumiabroncs-eredményekről szól. A Campioniból in Pista-ba tartó kétnapos kirándulás során a Dolomitok Gyöngye lenyűgöző sípályáin való részvétel mellett az új versenyzőknek lehetőségük lesz a gumik élvezetét is megtapasztalni az új Audi Driving Feel teszten a Campiglio-ban található Madonna befagyott folyóján.
Ez egy csomó kutatás, igazából, az egyik a Lenovo és a Ducati számára, hogy létrehozzon egy távoli kutatóközpontot a vállalat bolognai központjában, hogy segítsen szintetizálni minden egyes információt a Ducati versenymotorjainak egyszerűsítéséhez. A Lenovo technológia konszolidációja érdekében a Ducati a MotoGP-t szeretné átalakítani, hogy a versenyzés egyszerűbb legyen, és biztonságosabb legyen. Ahogy a Lenovo újít, egyre inkább a Ducatira koncentrál, és ez formálja a legújabb motorkerékpár-ipart. A Lenovo lehetővé teszi a Ducati számára, hogy a MotoGP új határait feszegesse, forradalmasítva a tevékenységet a terepen és az új digitális térben. Az új fejlesztők mesterséges intelligencia által létrehozott szimulációkat és mesterséges intelligencia által létrehozott előrejelzési modelleket futtatnak egészen a versenynaptárig, és a változtatások időnként bekövetkeznek a zöld jelzésig. A Ducatinak nehézségei vannak a versenyhelyzetekre való reagálással, és korlátozott a manőverezhetősége; a Lenovoval ez örömmel segít.
