Cikkek
A két olasz összefogott a környéken, és megnövelték az előnyüket a mezőnyben. Christian Scaroni az utolsó szökésben lévő motorosok között próbálkozott, de végül tíz mérfölddel a Vicenza felé tartó két kör második felében utolérte, egy vonzó finálét indítva, amely kemény emelkedővel indult a végén. A 20 kilométertől a legfiatalabb kerékpárosok általában először érnek célba a Madonna di Monte Berico szentélyben.
Kapcsolódó bejegyzések a Külső Közösségben: most nézd meg ezt a linket
- Ez tényleg egy rendkívül élénk kezdet, sok versenyző és sok szervezet próbál belépni az új résbe.
- A verseny szervezője, az RCS Recreation egy változatos és izgalmas csatornát készített a 2025-ös Giro d'Italia 13. szakaszára, amely a kerékpárosokat egy nagyszerű, 180 kilométeres Rovigo-Vicenza szakaszra viszi.
- A Lidl-Trek, a Soudal-QuickStep és talán az Alpecin-Deceuninck is elegendő munkát végeznek annak érdekében, hogy ezt a felelősséget továbbra is fenntartsák.
- A cselekmény során valószínűleg extra másodperceket fognak szerezni az előretolt sávban és a végén is.
Mielőtt csatlakozott volna a csapathoz, a srác azt mondta, hogy az olyan versenyeken, mint a Párizs-Roubaix és a Giro d'Italia, Donne az Eurosportnak megkérdőjelezte a sportág néhány jobb kerékpárosát, mint Chloé Dygert, Lizzie Deignan és Wout van Aert. A kerékpározáson kívül a srác a randevú nagy részét más futballmeccsek – például rögbi, sportesemények, krikett és nyugati futball – nézésével tölti. „Egy kicsit korábban futottam, mint szerettem volna, de egy ilyen nehéz időszakra talán rendben van, ha korábban megyek, amíg az elmúlt 100 yardot lefutottuk” – mondta Pedersen. Scaroni egy ideig kitartott, majd a köztes sprintnél tartott, hogy bónusz pillanatokat szerezzen. A következő gyors sprint után a tempó ismét lelassult, és Romain Bardet pont a megfelelő pillanatban támadott. Az új francia megszerezte Mathias Vacek-et, akivel jó partnert szerezhet a szökevények közül.
Mi a 2025-ös Giro d'Italia menetrendje?
„Büszke vagyok erre, és 50 dolgot is hozzáadhatok az új ciclamino mezhez. Újra le vagyok nyűgözve a teljesítménytől – ez egy az őrült Grand Triphez” – mondta Pedersen. A verseny közleménye szerint De Bondt és Sven Erik Bystrøm tizenkét kilométerrel a verseny előtt kezdik meg az új szökéssorozatot, Lorenzo Milesi, Luca Mozzato, Fran Miholjević, Lorenzo Germani, Chris Hamilton, Mattia Bais és Filippo Magli kíséri őket. Ayuso és Del Toro a mezőny élén álltak, 4. és 2. másodperces előnnyel a Red Bull-os versenyben, amelyből még 10 kilométer van hátra, Scaroni pedig a 6. helyen áll. Ayuso nem profitált a hosszú gyógyulásból a hétfői nyeregben töltött napján. A törzse talán lehetőséget kap az adatmentésre a szombati sprinter szakaszon. Ayuso és Del Toro a „Reddish Bull Kilometer”-nél 1 km-re a céltól robogtak be, így Cuatro és 2 másodperccel a cél előtt értek el eredményt, amivel Scaroni hat pontot szerzett.
A Lidl-Trek és a Q36.5 is benne van a mezőnyben, a Visma most nézd meg ezt a linket mellett. Úgy gondoljuk, hogy a motorosaik, Pedersen, Pidcock és Van Aert jó esélyekkel indulnak a mai szakaszgyőzelemért. Az összes versenyző, akiről beszéltünk, a szakaszgyőztesek között szerepelne, és végül egy csoportba kerülne, de az igazat megvallva, van egy kis pörgése is, amivel a célba érhet. Jobb tippeket adunk majd ezekre a lehetőségekre, amint találkozunk azokkal a versenyzőkkel, akik megpróbálnak bekerülni.
Hírek 13. szakasz
Az új piros mezben Alberto Contador egy emelkedővel lemaradva Gilbert mögött ért célba, körülbelül három-nyolc másodperccel főellenfelei, Mikel Landa és Fabio Aru előtt, miközben extra pillanatokat szerzett. Miután a Monte Berico egy másik emelkedője is megvolt, amely az utolsó 45 km-en öt rövid, de nehéz lejtő egyike volt, van lehetőség a korábbi szakaszokra – nemcsak a szakaszvadászok, hanem talán még a lenyűgözően ambiciózus GC-sok számára is. Az idei szezon Monte Berico-jaként ismert legújabb munka könnyű. A Passo Roverello (3. szint, négy kilométer a 6,6%-on) mellett az eredeti 122 kilométeres táv fagyos pályának számít. Ezután az új versenyzők két emelkedővel néznek szembe (1. szint, 3 kilométer a 7,1%-tól, besorolatlan; és 5 kilométer a 6,7%-on).
Del Toro és Ayuso is kihasználják a plusz pillanatokat, utóbbi őt vagy őt győzi le. Mivel csak néhány férfi van az úton, a legújabb mezőnyben lévő GC férfiaknak plusz másodperceket lehet szerezni. Az új mezőny ruhapróbát tart a végére, miközben az utolsó 3 km-es szakaszon tekernek, mielőtt befejeznék a célpálya másik körét. A legújabb mezőny lassít, így Germani és Scaroni 40 másodpercre növelte előnyét. Scaroni a mezőny előtt 14 másodperccel előzi meg Germanit az emelkedő tetején. Scaroni kitör a mezőnyből, és felzárkózik Germanihoz, aki egyedül vezette a teljes emelkedőt az új csata élén.
A legújabb versenyzők izgatottan vágtak neki a cuatro San Giovanni kategóriának a Monte emelkedőjén belül a nagy sebességű versenyen. Az új szakaszkedvencek és a GC favoritjai egyértelműen az alapvető mezőny előtti helyért küzdöttek, miközben a szökésben lévők majdnem megrekedtek 50 mérföldes távon. A Vicenzától távol eső város legnagyobb építészéről, Andrea Palladio-ról (alapítva 1508-ban) híres, aki az új reneszánsz egyik leghíresebb és legbefolyásosabb építésze volt. Palladio építési terveit az ősi római és görög templomok határozták meg, így jellemző rájuk a szimmetria, az ősi stílusok, a magas oszlopok, a női méretek és a nagyméretű abszolút fényekhez való hozzáférés.
